Самый быстрый в мире внедорожник — BRABUS 900 ROCKET EDITION на базе Mercedes-AMG GLE 63 S Coupe. Brabus увеличил рабочий объём двигателя GLE Rocket с 4.0 л до 4.2 л, теперь он обеспечивает выходную мощность 900 л.с. и максимальный крутящий момент 1250 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч достигается всего за 3.2 секунды, новая максимальная скорость составляет 330 км/ч. А самое главное, что их всего 25 в мире и 1 из них был у нас в студии на полной оклейке. Ну не круто ли?
Изначально владелец хотел изменить цвет автомобиля, так как ему не нравился серый. В другой студии ему назвали цену в 350 000 рублей за оклейку всего кузова + оклейку всего карбона. В салоне, где ему продавали автомобиль, назвали 400 000 рублей за полную оклейку в прозрачный полиуретан STEK толщиной 220 микрон (которого уже давно нет на рынке). Да и в принципе поклеить в STEK за 400 000 рублей — это практически себестоимость материала, но всё же владелец этого шикарного Brabus Rocket 900 отправил его к нам, зная качество нашей работы (несмотря на то, что цена у нас практически в 2 раза выше).
На самом деле хотелось бы посмотреть, как ребята за 350 000 рублей поклеили бы автомобиль в другой цвет. В чём сложность? Весь этот карбоновый обвес приклеен на стекольный герметик к кузову намертво, и демонтировать его без повреждения краски не получится. Если в случае с прозрачным глянцевым полиуретаном можно аккуратно обыграть отступ плёнки, то в случае, если клеить в другой цвет, этого сделать не получится, а на автомобиле есть места, где даже мизинец не пролезет, а плёнку туда запихнуть надо. Ну, и в целом для понимания: мастер не отходил от бампера 10 часов, чтобы поклеить бампер + весь карбон в нём.
По итогу мы выполнили оклейку Brabus Rocket 900 и всех карбоновых элементов на кузове глянцевой полиуретановой плёнкой, чтобы сохранить лакокрасочное покрытие как можно дольше. Цвет остался родным, но появился дополнительный блеск и глубина. Лобовое стекло тоже защитили специальной плёнкой, чтобы минимизировать повреждения от сколов.
